【車之旅報道】
�。ㄍ貘P山）由福建省海峽高速客滾航運有限公司運營的第二艘高速客滾船“麗娜輪”，3月6日獲得臺灣相關(guān)方面核發(fā)的平潭至臺北港高速船航行許可證書。目前，“麗娜輪”正向大陸方面申請航權(quán)，預(yù)計4月將開辟臺北至平潭航線。

　　據(jù)悉，這份高速船航行許可證書是臺灣交通主管部門發(fā)出的首張航行于兩岸間的臺灣資本船舶的高速船證照。
 
　　“麗娜輪”2012年由臺灣華岡集團(tuán)購入。船長112.6米，寬30.5米，核定載客774人，汽車350輛。去年11月30日，“麗娜輪”從平潭澳前客滾碼頭出發(fā)，試航平潭—臺北航線�！胞惸容啞睍r速36海里，從平潭出發(fā)后3小時即可到達(dá)臺北港。
 
　　“黑碳?xì)馊苣z主要來源于工業(yè)排放、燃煤、汽車尾氣排放�！瘪R嫣介紹，在有秸稈焚燒時，黑碳?xì)馊苣z的濃度也會異常升高。
 
　　PM0.1懸浮的時間更長
 
　　南信大環(huán)科院教授鄭軍告訴現(xiàn)代快報記者，國外相關(guān)研究表明，如果不考慮氣象條件影響，粒徑為1微米的顆粒物的影響時間可長達(dá)1個多月，而粒徑2.5微米的顆粒物約為1周，粒徑10微米的顆粒物則約為幾個小時到1天�！傲�徑越小，重量越輕，越容易懸浮在空氣中。”