自駕游目的地推廣平臺(tái) 自駕游目的地推廣平臺(tái) 
瀏覽:6612次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-28
隨著又一輪冷空氣的來襲，中國北方大地正式進(jìn)入深秋時(shí)節(jié)，放眼望去，一片五顏六色的繽紛深秋景色，令人好不喜歡。久在城市勞碌的我們，也需要在這最美的時(shí)節(jié)，帶上家人開車到郊外去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，放松心情，蕩滌心靈。
瀏覽:5595次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-27
10月25日，以“型格綻放 領(lǐng)勢(shì)而上”為主題的福田領(lǐng)航M5輕卡全國上市發(fā)布會(huì)在中國龍城舉辦。福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁、時(shí)代事業(yè)部黨委書記、總裁鞏海東，全柴動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理徐玉良，時(shí)代事業(yè)部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、客戶代表、經(jīng)銷商伙伴及媒體、網(wǎng)紅出席發(fā)布儀式。
瀏覽:3675次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-27
聚焦市場，大部分工薪階層的購車預(yù)算鎖定在10-15萬元，他們希望在有限的預(yù)算空間內(nèi)，購買到具有品質(zhì)保障的合資SUV產(chǎn)品，滿足他們高品質(zhì)、大空間、優(yōu)配置、更實(shí)用的用車需求。
瀏覽:3671次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-27
當(dāng)先進(jìn)的技術(shù)由制造商傳遞給用戶，并通過專業(yè)的服務(wù)不斷地為用戶帶來舒適的體驗(yàn)感，這個(gè)產(chǎn)品便可以牢牢抓住消費(fèi)者的心。在眾多蓄電池品牌里，DF蓄電池就是一個(gè)能獲取消費(fèi)者青睞的品牌。
瀏覽:6807次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-27
近兩年，“新能源”穩(wěn)居汽車圈C位，被公認(rèn)為下一波市場風(fēng)口，各大汽車制造商紛紛在該細(xì)分市場加碼投注，爭做新能源圈第一人。
瀏覽:5697次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-26
近日，奕炫馬赫版剛剛結(jié)束在汕頭南澳島上的大眾媒體獵彎體驗(yàn)營試駕活動(dòng)，伴隨著一波波狂浪的海島生活秀，奕炫馬赫版終將迎來全面秀肌時(shí)刻，上市發(fā)布會(huì)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
瀏覽:5619次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-26
作為藍(lán)牌新政正式施行的首批輕卡產(chǎn)品，全新一代凱運(yùn)雖未面市，已聞其聲，這不僅體現(xiàn)了全新凱運(yùn)開啟輕卡新標(biāo)桿的志向，更展現(xiàn)了用品質(zhì)打動(dòng)人心的滿滿自信。
瀏覽:3597次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-26
在整個(gè)汽車行業(yè)朝著智能化、科技化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，擁抱數(shù)字化、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。江鈴全新一代凱運(yùn)攜帶著全車科技化智慧來襲，聚焦冰工廠、快遞快運(yùn)、建材、家具搬家、水產(chǎn)及果蔬貨運(yùn)、商超、市政工程、山區(qū)行駛等具體細(xì)分場景，用智能化、舒適化、輕量化的方式，針對(duì)性地協(xié)同解決卡友們?cè)诰唧w場景中所面臨的考驗(yàn)。
瀏覽:5599次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-26
10月眼瞅著就見底了，雙11還會(huì)遠(yuǎn)嗎?等待優(yōu)惠大促的卡友們不必再受煎熬，華菱重卡網(wǎng)銷專供版10月28日火爆開槍，最高直降7.75萬的優(yōu)惠擊穿行業(yè)價(jià)格底線。這波節(jié)奏華菱重卡帶起來，卡友們嗨購動(dòng)起來，限量38臺(tái)就拼誰的手速快!
瀏覽:3607次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-26
在國內(nèi)車市中，北京現(xiàn)代一直都是合資品牌潮流設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)，旗下SUV車型集時(shí)尚前衛(wèi)和實(shí)用價(jià)值于一體，第五代途勝L便是其中的代表之一。
瀏覽:5603次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-25
隨著智能駕駛從ADAS持續(xù)向高階自動(dòng)駕駛演進(jìn)，并從關(guān)注規(guī)模轉(zhuǎn)向關(guān)注定點(diǎn)上車落地，賽道整體進(jìn)入了發(fā)展的關(guān)鍵期。
瀏覽:6816次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-25
近兩年的新能源汽車市場可謂風(fēng)頭正盛，大有趕超和進(jìn)一步占有燃油車份額的態(tài)勢(shì)。而與市場熱度形成強(qiáng)烈對(duì)比的是屢見不鮮的新能源汽車起火事件。據(jù)消防救援局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全國范圍內(nèi)共發(fā)生約3000起新能源汽車火災(zāi)事故；2022年1季度同比上升了32%。
瀏覽:5695次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-25
極氪009以“自在，豪華自得”(Luxury at Ease)的核心理念，開啟豪華MPV設(shè)計(jì)新紀(jì)元�；谌伺c空間關(guān)系的未來趨勢(shì)，極氪009打造更加科技和高效的移動(dòng)“空中大平層 Penthouse” ，將于11月1日 20:00正式上市發(fā)布。
瀏覽:5692次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-25
隨著人們生活水平的提高，汽車對(duì)老百姓而言不僅僅是“交通工具”，車內(nèi)無線快充、多個(gè)USB接口等配置的添加，無不體現(xiàn)出汽車在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下的變革。
瀏覽:5597次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-25
截至10月25日10點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)神以不到10個(gè)月的時(shí)間累計(jì)銷售達(dá)150119輛，一舉超越2016年度的歷史最佳全年銷量紀(jì)錄150077輛。
瀏覽:5607次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-25
在眾多產(chǎn)品之中，中大型SUV細(xì)分市場的標(biāo)桿車型，第四代勝達(dá)旅行家和漢蘭達(dá)分別迎來新品問世，通過合資的品質(zhì)、寬大的空間、舒適的體驗(yàn)、多元化的出行場景覆蓋，為大家庭消費(fèi)者提供了全新選擇的空間。
瀏覽:3903次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-24
短途出游，“時(shí)間緊，任務(wù)重”，最怕遇到路窄、塞車、停車難等狀況，本就時(shí)間不多，選擇有限的周末，若是再為這些狀況糟心，那美好的出行恐怕也要染上一絲不快的陰霾。
瀏覽:5697次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-24
隨著如今消費(fèi)升級(jí)的愈演愈烈，汽車行業(yè)也在加速產(chǎn)品迭代升級(jí)。產(chǎn)品價(jià)值提升，消費(fèi)者當(dāng)然喜聞樂見，但產(chǎn)品價(jià)格也隨之上漲，則需要產(chǎn)品價(jià)值的飛躍性提升，以過強(qiáng)的產(chǎn)品力和產(chǎn)品價(jià)值，實(shí)實(shí)在在的打動(dòng)消費(fèi)者。
瀏覽:5702次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-24
從400+馬力段到500+馬力段，再到600+馬力段，國內(nèi)重卡產(chǎn)品的功率在不斷攀升，大馬力車型已經(jīng)成為了各家重卡企業(yè)布局高效物流市場的敲門磚。僅在2022年，就有多款超600馬力的車型陸續(xù)上市發(fā)布，盡管這些大馬力車型的在動(dòng)力輸出方面的數(shù)據(jù)相差無幾，但在內(nèi)核上卻有很大不同。
瀏覽:3693次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2022-10-21
作為國內(nèi)市場最先上市量產(chǎn)的660馬力重卡，歐曼銀河引發(fā)了一場行業(yè)大馬力的升級(jí)戰(zhàn)。為何敢為人先?就像當(dāng)年推廣自動(dòng)擋一樣，在大馬力技術(shù)方面，歐曼同樣擁有一些獨(dú)到的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
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